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靠 ， 大 风 量 大 屏 幕 全 中 文 了 解 更 多 0 5 电 力 及 储 能 温 控 适 用 于 5 G 通 讯 基 站 ， 电 力 行 业 ， 环 境 监 测 站 室 外 柜 了 解 更 多 0 6 风 光 储 充 智 能 微 网 了 解 更 多 0 7 品 德 、 道 德 。 是 人 立 身 依 据 、 行 为 的 准 则 。 良 好 的 品 德 和 道 德 能 够 使 人 自 觉 地 在 群 体 、 组 织 和 社 会 中 做 出 与 其 他 人 的 利 益 和 期 待 相 一 致 的 行 为 。 益 ， 利 益 。 是 朗 进 人 心 怀 天 下 之 德 ， 以 利 益 众 生 为 行 为 准 则 。 而 长 久 的 利 益 要 “ 中 和 ” 。 朗 进 的 益 以 利 益 民 生 为 准 则 。 中 ， 不 偏 不 倚 ， 平 衡 。 是 人 与 他 人 建 立 长 久 共 赢 关 系 中 要 遵 守 的 准 则 。 有 德 有 慧 的 人 自 然 守 中 。 按 照 “ 中 ” 的 准 则 去 为 人 、 做 事 ， 自 然 便 提 升 了 品 德 。 慧 ， 智 慧 。 是 人 能 够 清 楚 洞 察 事 物 本 质 与 发 展 趋 势 、 并 有 效 促 成 心 物 合 一 产 生 预 期 结 果 的 内 在 品 质 。 优 良 的 智 慧 能 够 使 人 在 有 限 的 时 空 中 产 生 最 佳 结 果 。 “ 德 ” 与 “ 慧 ” 都 与 “ 心 ” 有 关 ， 都 是 “ 心 ” 觉 悟 的 结 果 。 “ 德 ” 与 “ 慧 ” 是 修 炼 而 来 ， 在 清 净 无 为 的 空 杯 心 态 下 修 炼 ， 或 生 活 工 作 中 做 人 做 事 时 ， 点 点 滴 滴 中 修 炼 。 这 四 个 字 在 不 同 的 部 门 、 不 同 岗 位 、 不 同 时 空 下 、 不 同 具 体 事 件 的 处 理 中 ， 更 有 其 具 体 的 含 义 。 有 赖 于 每 位 朗 进 人 自 我 感 悟 并 解 读 。 “ 德 益 中 慧 ” 形 成 了 朗 进 文 化 的 主 体 ， 通 过 “ 心 ” 的 聚 集 ， 必 将 与 每 个 朗 进 人 、 整 个 朗 进 科 技 的 螺 旋 式 上 升 形 成 合 力 。 朗 进 文 化 德 益 中 慧 山 东 朗 进 科 技 股 份 有 限 公 司 朗 进 以 引 领 科 技 ， 造 福 民 生 为 己 任 ， 技 术 报 国 ， 努 力 成 为 空 调 控 制 系 统 及 轨 道 空 调 优 秀 的 技 术 领 军 企 业 。 山 东 朗 进 科 技 股 份 有 限 公 司 成 立 于 2 0 0 0 年 ， 公 司 于 2 0 1 9 年 6 月 在 深 交 所 创 业 板 上 市 ， 证 券 代 码 ： 3 0 0 5 9 4 ， 注 册 资 本 8 9 9 8 . 1 7 万 元 ， 员 工 8 0 0 多 人 。 下 辖 青 岛 朗 进 科 技 有 限 公 司 、 青 岛 瑞 青 软 件 有 限 公 司 、 沈 阳 朗 进 科 技 有 限 公 司 ， 苏 州 朗 进 轨 道 交 通 装 备 有 限 公 司 ， 广 东 朗 进 轨 道 交 通 设 备 有 限 公 司 ， 佛 山 朗 进 轨 道 交 通 设 备 有 限 公 司 ， 深 圳 朗 进 轨 道 交 通 装 备 有 限 公 司 等 。 朗 进 科 技 秉 承 “ 德 益 中 慧 ” 企 业 文 化 哲 学 理 念 ； 坚 持 “ 朗 进 造 = 用 心 造 ” 的 经 营 理 念 ； 致 力 于 轨 道 交 通 车 辆 节 能 研 究 ； 专 注 于 节 能 型 车 辆 空 调 设 计 制 造 。 朗 进 科 技 率 先 引 入 变 频 热 泵 技 术 至 车 辆 空 调 行 业 ； 完 成 超 过 八 个 地 区 的 空 调 技 术 节 能 对 比 测 试 ； 公 司 于 2 0 1 5 、 2 0 1 6 、 2 0 1 7 连 续 三 年 入 选 国 家 发 改 委 … 查 看 更 多 视 频 展 示 朗 进 科 技 ， 节 能 空 调 控 制 技 术 领 域 的 领 军 企 业 ， 将 秉 承 “ 德 益 中 慧 ” 的 核 心 理 念 ， 坦 然 应 对 市 场 的 风 云 变 幻 ， 积 极 开 拓 创 新 ， 对 未 来 中 国 乃 至 世 界 的 节 能 事 业 必 将 做 出 应 有 的 贡 献 。 朗 进 属 于 中 国 ， 朗 进 属 于 世 界 。 朗 进 · 核 心 技 术 直 流 矢 量 变 频 调 速 技 术 一 种 全 直 流 变 频 轨 道 交 通 车 辆 空 调 机 组 ， 冷 凝 风 机 、 通 风 机 及 压 缩 机 均 由 永 磁 同 步 电 机 驱 动 ， 效 率 高 ， 无 极 调 速 ， 实 现 根 据 负 载 需 求 实 时 调 节 压 缩 机 转 速 和 风 量 模 糊 变 频 控 制 技 术 通 过 温 度 、 湿 度 、 压 力 、 客 流 量 、 风 量 等 参 数 ， 根 据 人 体 舒 适 度 进 行 逻 辑 运 算 和 控 制 系 统 ， 大 幅 提 高 舒 适 度 空 调 系 统 电 子 膨 胀 阀 热 力 学 优 化 技 术 热 泵 制 热 采 用 逆 卡 诺 循 环 原 理 ， 从 低 温 热 源 吸 热 （ 车 厢 外 ） 向 高 温 热 源 （ 车 厢 内 ） 供 热 ， 向 室 内 供 热 热 量 等 于 从 室 外 吸 收 的 热 量 加 上 压 缩 机 输 入 的 能 量 空 调 系 统 自 适 应 约 束 控 制 技 术 自 动 寻 找 环 境 温 度 、 负 荷 等 参 数 下 运 行 的 最 大 制 冷 或 制 热 能 力 ， 避 免 压 缩 机 的 反 复 启 停 影 响 客 室 舒 适 度 ， 避 免 损 坏 压 机 轨 道 车 辆 空 调 直 流 供 电 技 术 可 增 大 直 流 电 源 输 入 范 围 ， D C 5 0 0 V ～ D C 9 0 0 V 均 可 满 足 要 求 ， 扩 大 了 直 流 供 电 空 调 机 组 的 使 用 范 围 ， 同 时 实 现 空 调 机 组 各 部 件 的 变 频 控 制 ， 达 到 整 车 节 能 目 的 轨 道 车 辆 空 调 机 电 一 体 化 技 术 空 调 机 组 与 控 制 柜 形 成 一 体 化 组 装 ， 机 组 内 部 各 部 件 、 电 控 组 件 采 用 模 块 化 设 计 ， 拆 装 简 单 可 靠 ， 方 便 维 护 了 解 更 多 0 年 运 营 经 验 0 个 运 营 城 市 0 条 运 营 线 路 0 台 供 货 空 调 朗 进 · 大 客 户 分 布 新 闻 动 态 2 0 2 4 年 0 6 月 1 1 日 朗 进 科 技 两 项 产 品 荣 获 山 东 省 制 冷 科 学 技 术 二 等 奖 2 0 2 4 年 0 6 月 0 5 日 朗 进 科 技 成 功 通 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2 年 0 4 月 0 8 日 缅 怀 革 命 先 烈 ， 传 承 红 色 基 因 朗 进 科 技 党 支 部 开 展 “ 网 上 祭 英 烈 ” 主 题 党 日 活 动 2 0 2 2 年 0 4 月 0 7 日 初 心 如 磐 聚 合 力 奋 楫 笃 行 谱 新 篇 — 记 2 0 2 2 年 度 部 门 负 责 人 岗 位 责 任 承 诺 书 签 订 仪 式 2 0 2 2 年 0 3 月 2 8 日 中 共 山 东 朗 进 科 技 股 份 有 限 公 司 党 支 部 完 成 第 四 届 支 委 会 换 届 选 举 工 作 青 岛 地 址 ： 青 岛 宁 夏 路 2 8 8 号 青 岛 软 件 园 G 2 号 楼 2 0 层 电 话 ： 0 5 3 2 8 5 9 2 2 9 5 7 邮 编 ： 2 6 6 0 7 1 传 真 ： 0 5 3 2 8 5 9 3 8 9 1 1 邮 箱 ： I N F O @ L O N G E R T E K . 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